Après l’arrivée de la NT1100 et les mises à jour d’autres modèles, Honda nous réserve également une CB300R renouvelée. La Neo Sports Café de 300cc reçoit une toute nouvelle fourche Showa UPSD de 41 mm, un embrayage assisté et un moteur homologué Euro5. La CB300R est également équipée à l’avant d’un disque de frein flottant pincé par un étrier quatre pistons à fixation radiale, d’un ABS contrôlé par IMU et d’un monoamortisseur avec précharge réglable à l’arrière. L’éclairage LED et le tableau de bord LCD complètent cette mise à jour.

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