Si vous estimez qu’une R1 ou R1M standard est encore trop lente pour vous, et que vous voulez gagner chaque seconde possible sur votre temps au tour, alors la GYTR est la moto qu’il vous faut. La nouvelle version GYTR de la R1, évidemment basée sur la R1 existante, est conçue purement pour la piste. Elle n’est pas homologué pour un usage routier. Elle possède donc plus de 25 composants GYTR et un système d’échappement Akrapovic complet.

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