Plus belle moto de l’EICMA: MV Agusta Superveloce Ago
Qu’il s’agisse du titre de Miss Belgique, de Mister Univers ou de Miss Choucroute, il y en a toujours une qui veut être la plus belle. Mais si vous le faites au salon de la moto de l’année – l’EICMA de Milan – ce titre pourrait avoir un peu plus de valeur.
Cette année, la couronne de “Plus belle moto du salon” revient à la MV Agusta Superveloce Ago. Le concours a été organisé par Motociclismo et Garmin à l’EICMA 2021. Et, comme il sied à une édition dédiée à une légende, ce ne fut pas exactement un sprint millimétrique pour l'”Ago”. Dès l’ouverture du salon, elle était en tête dans les urnes. Et elle a maintenu une solide avance tout au long de la semaine. Au final, la Superveloce Ago a obtenu 47,2 % des voix sur un total de 12 567 votants.
La cérémonie de remise des prix a eu lieu le dernier jour de l’EICMA, sur le stand Motociclismo, en présence de Timur Sardarov, PDG de MV Agusta. La médaille d’argent est revenue à l’Aprilia Tuareg avec 19%, tandis que la Moto Morini X-Cape a pris la troisième place avec 7,9%. Y a-t-il là un soupçon de chauvinisme italien ? Maintenant que vous le dites… Mais quelle que soit la façon dont vous analysez cette élection, il n’y a aucun doute sur l’apparence de la machine gagnante. Un joyau, vu sous tous les angles.
Depuis sa présentation sur le circuit de Misano, la Superveloce Ago figure en bonne place dans le cœur des motards du monde entier. Cet hommage motorisé au champion suprême de Bergame a été produit à la main en une série limitée de 311 unités. Ce n’est pas un hasard si c’est le nombre exact de victoires dans la carrière d’Agostini.
Et pour ceux qui veulent encore plus d’exclusivité : les quinze premiers exemplaires de cette série sont consacrés aux titres de champion du monde d’Ago. Ces quinze pièces reçoivent une plaque de carbone supplémentaire sur laquelle est mentionnée l’année exacte du titre mondial en question. La signature personnelle d’Agostini fait de cette “édition limitée d’une édition très limitée” une pièce de collection extrêmement prestigieuse. Avant de courir chez le concessionnaire, il faut savoir que le prix de départ de la Superveloce Ago est de 31 800 euros. Glups !
Pour ces quelques centimes, vous n’obtenez pas seulement une belle machine. Vous disposez également d’une carrosserie en fibre de carbone, d’une suspension Öhlins entièrement réglable et de la très réussie ligne d’échappement Arrow. En contrastant la couleur gris argenté du carénage avec une couche brillante de rouge métallique – baptisée ” Rosso Ago ” – MV a réussi à refléter le lien avec Ago non seulement dans le nom, mais aussi dans la livrée moto de course classique.
