Bien que les Britanniques se portent bien aujourd’hui, Triumph a pratiquement cessé ses activités à la fin des années 1970. Jusqu’à ce qu’un certain John Bloor rachète les droits de la société lorsqu’elle a été mise en liquidation judiciaire en 1983. Pendant quelques années, Triumph semblait perdue dans le désert. Mais après avoir visité un certain nombre d’usines japonaises modernes, où Bloor a vu comment une usine de fabrication devrait être construite, organisée et gérée, Triumph renaît. Y compris de tout nouveaux modèles pour 1991, qui a marqué le début de l’ère Hinckley.

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